(1) Pirms braukšanas pārbaudiet, vai akumulatora kaste ir droši nofiksēta un vai visi displeja paneļa indikatori darbojas pareizi.
(2) Lietainā laikā braucot pa applūdušiem ceļiem, pārliecinieties, ka ūdens dziļums nepārsniedz elektriskā riteņa centru. Ja ūdens dziļums pārsniedz elektriskā riteņa centru, ūdens var iesūkties ritenī, izraisot darbības traucējumus.
(3) Nenovietojiet velosipēdu mitrā, augstā temperatūrā vai korozīvā vidē, lai novērstu metāla detaļu galvanizētās krāsas ķīmisko koroziju.
(4) Izvairieties no ilgstošas tiešas saules gaismas un lietus iedarbības, lai novērstu kontroliera iekšpusē esošo komponentu bojājumus, kas izraisa darbības traucējumus un negadījumus.
(5) elektriskā vadības sistēma ir sarežģīta; lietotāji nedrīkst to izjaukt vai labot bez atļaujas. Ja vietējais uzlādes spriegums ir nestabils, var izdegt lādētāja drošinātājs; ieteicams izmantot maiņstrāvas sprieguma regulatoru.
(6) Ir normāli, ja elektriskais velosipēds jūtas smagāks, braucot atpakaļgaitā, un, spiežot uz priekšu, no riteņa rumbas atskan neliela berzes skaņa.
(7) Nepārslogojiet velosipēdu; nenovietojiet pārāk smagus priekšmetus un nepārvadājiet pasažierus, lai nesabojātu akumulatoru un motoru.
(8) Eļļošana ir svarīgs velosipēda apkopes aspekts. Atkarībā no lietošanas veida, tādas sastāvdaļas kā priekšējā ass, aizmugurējā ass, apakšējais kronšteins, brīvgaita, priekšējā dakša un amortizatora pagrieziena punkti ir jātīra un jāieeļļo ik pēc sešiem mēnešiem līdz vienam gadam (ieteicama molibdēna disulfīda smērviela). Transmisijas komponenti elektriskās rumbas iekšpusē jau ir pārklāti ar speciālu smērvielu, tāpēc lietotājiem nav pašiem tās jātīra un jāieeļļo. Ja tiek konstatētas novirzes, lūdzu, nogādājiet velosipēdu uz pilnvarotu servisa centru, lai veiktu apkopi un remontu.
