Pētījumi par elektriskajiem transportlīdzekļiem (EV) liecina, ka to energoefektivitāte pārsniedz benzīna{0}}automobiļu energoefektivitāti. EV ir īpaši piemēroti pilsētas vidē, kur bieži apstājas-un-brauc satiksme un mazs ātrums. EV nepatērē elektrību, kad tas ir apturēts; bremzēšanas laikā elektromotors automātiski pārvēršas ģeneratorā, palēnināšanas laikā atkārtoti izmantojot enerģiju. Daži pētījumi liecina, ka jēlnaftas energoefektivitāte pēc pārstrādes, kas tiek nosūtīta uz spēkstacijām, lai ražotu elektroenerģiju un pēc tam uzlādētu akumulatorus, lai darbinātu transportlīdzekļus, ir augstāka nekā jēlnaftas energoefektivitāte, kas pārstrādāta benzīnā un pēc tam izmantota benzīna dzinēju darbināšanai. Tas veicina enerģijas taupīšanu un samazina oglekļa dioksīda emisijas.
No otras puses, EV izmantošana efektīvi samazina atkarību no naftas resursiem, ļaujot ierobežotās naftas rezerves izmantot svarīgākiem mērķiem. Akumulatoru uzlādēšanai izmantoto elektroenerģiju var pārveidot no oglēm, dabasgāzes, hidroenerģijas, kodolenerģijas, saules enerģijas, vēja enerģijas, plūdmaiņu enerģijas un citiem enerģijas avotiem. Turklāt akumulatoru uzlāde naktī ļauj izvairīties no maksimālā elektroenerģijas pieprasījuma, palīdzot līdzsvarot tīkla slodzi un samazināt izmaksas.
